本篇文章给大家谈谈民用航空发动机和军用发动机区别，以及民用航空发动机和军用发动机区别大吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、请问军用运输机的发动机与客机的发动机一样吗?
- 2、战斗机和客机发动机的区别是什么
- 3、战斗机发动机可以自己造,但民航发动机却不能,这是为什么?
- 4、请问民用和军用航空发动机谁的技术难度更大
- 5、军用发动机有几种?与民用发动机有什么区别?
- 6、好象民用航空发动机都是由军用发动机核心机演化而来的?GE90核心机和那...
请问军用运输机的发动机与客机的发动机一样吗?
虽然螺旋桨运输机的飞行速度和高度要比喷气式运输机低，但其满足机场使用条件方面却有着喷气机无法比拟的优势。
可共用的很少，主要是部分运输机的发动机，有时候一部分型号可以共用。但是战斗机，攻击机类型战斗类飞机，都是专门研发的的军用发动机。
战斗机：涡喷、涡扇发动机。轰炸机：涡扇发动机，没有涡扇技术的也用涡喷发动机。运输机：活塞式发动机、涡桨发动机、涡扇发动机。
导致发动机寿命短稳定性不高以及推力偏小等等，解决发动机技术问题，必须要解决材料问题。
战斗机和客机发动机的区别是什么
工作原理不同 （1）现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。
不一样，一般商用民航机与战斗机所使用的引擎最大的区别是：战斗机需要瞬间爆发力以达成作战任务，所使用全喷射引擎且附加后燃器，优点是加速快，但耗油而不经济。
总结就是这样的经济性更高，乘坐更舒适，而战斗机需要更为复杂的 性设计，以满足各种姿态下都拥完美的 性能，而发动机在机翼上就不那么合理了。
客机一般用涡轮风扇发动机，战斗机除一般用涡轮喷气发动机。两种发动机中，涡轮指利用高压燃气推动涡轮，再驱动压气机。
偏转角度达20度且推力和矢量由数字电子系统控制的一种发动机，是为F-22A猛禽战斗机研制的双转子小涵道比加力涡扇发动机，推重比10。
而是取决于飞机的结构，战斗机的结构比较特殊，它有普通的发动机，还有相应的加力装置，在涡轮发动机之后还有一个类似于小型发动机一样存在，所以它们的推动能力会更强，因为战斗机需要更强大的能力来保证灵活的位移。
战斗机发动机可以自己造,但民航发动机却不能,这是为什么?
有，不过还在进行航空测试阶段，没有现在就可以使用的。落后但不是超级落后，目前能够生产矢量发动机只有美国和俄罗斯，我们成为第三个国家是可以肯定的。“航空发动机造不出来”这句话是错误的。
飞机的设计生产制造牵涉到到方方面面的专业，有材料科学的，有机械科学的等等，飞机也是由各个分系统组成的，比如发动机、比如航电设备。我国基础工业虽然完善，但是相对于发达国家来说较为薄弱。
因为基于中国的国情，在新中国诞生之际，中国最需要的是国防力量的加强，因此一切项目以军用优先（航天器在某种意义上也算是中国向空间进军的一个战略举措）。
进气量大，引擎内没有加力燃烧室。而且大多数民航的飞行速度并不高，一方面是机体限制，另一方面也是保障乘客安全和经济性下的多重考量的结果，所以说不会以战斗机引擎的制造标准去制造民航发动机。
如果说道战斗机，苏联的后裔俄罗斯可以说研制水平相当高了。但是其生产的运输类飞机完全按照战斗机标准生产。结果安全性能太差没人敢坐，而且运输没有效益和竞争力无法投入商业运营。
请问民用和军用航空发动机谁的技术难度更大
民航发动机著名的有GEA（GEA是通用的航空部）、CFM国际、PWC（普惠加拿大分部）、军用的基本民用都搞，但民用比军用难度大！。
所以说其他国家比如我们国家肯定是难度更大的，只能一点点来了。所以就完全可以看出在航空发动机，高端光刻机这两个中，航空发动机的制作难度是最大的也是最难的，目前的科技还达不到那种要求，希望于未来。
航空发动机更难。航空发动机是制造业上的 ，中国航空发动机一直是短板。而军用芯片不比民用，很少考虑体积等指标，制造相对容易。
军用发动机有几种?与民用发动机有什么区别?
外观上看民用发动机短而粗，军用发动机细而长，但推力惊人，尤其推重比是运输机远远不及的，但油耗大、寿命短。军用发动机也体现了航空发动机技术的极限，是制造先进战斗机的最关键技术之一。
（1）活塞式航空发动机：早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用它带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500KW(3400马力）。后来逐渐为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。
军用运输机与民航机发动机没有太大区别，都是大涵道比涡扇发动机，俄罗斯A70运输机采用另一种十分特别的发动机：外涵道开放的桨扇发动机，这是全球之一的桨扇发动机。
好象民用航空发动机都是由军用发动机核心机演化而来的?GE90核心机和那...
民用航空发动机之所以要演化自军用发动机，就是为了省钱，实际上二者并非共通的。早期涡轮发动机发展不高时，二者共通较多，因而用一个核心机省钱一些，最典型的是CFM56，从F404发展过来。
GP7000的高压压气机吸收了GE公司从CF6，CFM56到GE90的设计经验，其9级高压压气机的压比为19，由GE90发动机的10级高压压气机按0.72的比例缩小，并减少1级压气机。
美国虽然发明了动力飞机并且制造了第一架军用飞机，但在参战时连一架可用的新式飞机都没有。在前线的美国航空中队的6287架飞机中有4791架是法国飞机，如装备伊斯潘诺-西扎V型液冷发动机的斯佩德战斗机。
关键词：涡扇发动机 军用发动机 民用发动机 20世纪70～80年代，美国、英国、俄罗斯、法国等国家研制了推重比7～8的战斗机发动机。
导致发动机寿命短稳定性不高以及推力偏小等等，解决发动机技术问题，必须要解决材料问题。
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